Regio Oberbayern - wir verbinden Oberbayern
Mehr Service und bessere Qualität im Zug für zufriedene Kunden, dies hat sich Regio Oberbayern zum Ziel gesetzt.
Rund 790 Züge sind täglich auf einem Streckennetz von 716 Kilometern von Eichstätt bis Garmisch-Partenkirchen und von München bis vor die Tore Salzburgs unterwegs und bringen ca. 85.000 Fahrgäste an ihr Ziel. Mittelpunkt sind die Verkehrsknoten München und Ingolstadt. Je nach Anforderung werden auf den verschiedenen Haupt- und Nebenstrecken sowie auf Pendlerstrecken wie z.B. zwischen München und Ingolstadt oder München und Salzburg entsprechende Zugtypen zum Einsatz gebracht. Mit modernen Doppelstockwagen oder Nahverkehrstriebzügen fährt Regio Oberbayern täglich 114 Bahnhöfe an.
Mit attraktiven Tickets und einem guten Taktverkehr sowie gute Verknüpfung von Bus und Bahn gestalten wir den ÖPNV in der Region attraktiver und innovativer.
| Auf einen Blick - Zahlen und Fakten | |
| Mitarbeiter | 836 |
| - davon Kundenbetreuer im Zug | 226 |
| - davon Triebfahrzeugführer | 338 |
| - davon in der Werkstatt München-Pasing | 255 |
| - davon in der Werkstatt Freilassing | 17 |
| Auszubildende | 66 |
| - Kaufleute für Verkehrsservice | 26 |
| - Eisenbahner im Betriebsdienst | 14 |
| - Elektriker Betriebstechnik | 11 |
| - Industriemechaniker Betriebstechnik | 7 |
| - Mechatroniker | 8 |
| Streckennetz in Kilometern | 716 |
| Stationen | 116 |
| Triebzüge, Wagen, Steuerwagen | 529 |
| - davon Triebwagen Baureihe 425 | 16 |
| - davon Triebwagen Baureihe 426 | 8 |
| - davon Doppelstock-Steuerwagen | 12 |
| - davon Fahrradwagen | 67 |
| Elektrische Lokomotiven | 66 |
| - davon Baureihe 110 | 17 |
| - davon Baureihe 111 | 49 |
| Züge pro Tag | 800 |
| Fahrgäste pro Tag | 85.000 |
| Zugkilometer | |
| Einzugsgebiet (Quadratkilometer) | 12.506 |
Unsere Strecken im Überblick
- Neubaustrecke Ingolstadt - Nürnberg:
Völlig neues Komforterlebnis seit 10. Dezember 2006 im klimatisierten München-Nürnberg-Express mit Höchstgeschwindigkeiten von 200 km/h.
- Elektrische Hauptstrecken:
Moderne und komfortable Reisezüge mit neuem Innendesign und verringerter Lärmbelästigung auf der Strecke München - Mittenwald.
Höchster Reisekomfort auf der Strecke München - Salzburg in neuen klimatisierten Doppelstockwagen.
- Elektrische Zweigstrecken:
Moderner Komfort auch auf kleineren Strecken, wie z.B. ins Mangfalltal oder auf der Außenfernbahn.
Mit gemieteten "Talent"-Zügen der ÖBB von Salzburg nach Berchtesgaden.
- Dieselbetriebene Zweigstrecken:
Zum Beispiel auf der Strecke Weilheim - Schongau sind die komfortablen und robusten Dieseltriebwagen der Baureihen 628 und 642 im Einsatz.
Gut, wenn man sich kennt
Für unsere 836 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie die 66 Auszubildenden steht das Wohl der Kunden an erster Stelle. Acht Regioteams mit Kundenbetreuern und Lokführern in München, Freilassing, Rosenheim, Garmisch-Partenkirchen, Weilheim und Ingolstadt kümmern sich direkt um unsere Reisenden. Da ist es gut, wenn man sich kennt: Auftretende Probleme können schnell behoben werden. Gespräche mit Fahrgästen, Kommunen und Landespolitik helfen dabei und sind für uns sehr wichtig.
Unverzichtbar: die Werke
DB Regio Oberbayern lässt seine Triebzüge und Lokomotiven in spezialisierten Lokbetriebswerken am Hauptbahnhof München und im S-Bahn-Werk München-Steinhausen betreuen. Um die Wagen kümmern sich die Werke in München-Pasing und Freilassing. Pasing ist das größte Werk von DB Regio in Bayern. 255 Mitarbeiter kümmern sich dort um circa 500 Nahverkehrswagen. Damit gerade in der Rushhour alle Wagen einsatzbereit sind, muss die Arbeit genauestens geplant werden. Dabei hilft ein hochmodernes Computersystem.
Informationen zum Download
Unternehmensbroschüre
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